Kodu > Uudised > Sisu
Magneesiummaterjali lühikirjeldus
- Sep 05, 2017 -

Magneesium on hõbedatu valge kerge metall, vähem kui 2/3 alumiiniumist ja magneesiumisulamist tugevus on väga varane juba enne II maailmasõda, see on erinevates struktuurides (nagu näiteks õhusõidukite konstruktsiooniosad) rakendatavus ja muutunud kõige kallimad kvaliteetsed metallist konstruktsioonimaterjalid. Looduses olev magneesium on väga rikas, maa-alune kroom pärast alumiiniumi, rauda, on kolmas kõige rikkalikum metallkonstruktsioon. Magneesiidi, dolomiidi, Salt Lake'i soolvee ja merevee ekstraheeritakse metallmagneesium. Hiina magneesiidi ressursid kokku 5,3 miljardit tonni, dolomiit on tõestanud, et varud on üle 4 miljardi tonni. Qinghai Salt Lake on ka oluline magneesiumi sulatamise allikas Hiinas. Hiinas olemasolevad magneesiumivarud on maailma suurimad. Magneesiumi esmast kasutamist tuleb kasutada legeeriva elemendina, millele järgneb valtsitud ja deformeeritud magneesiumisulamite valmistamine, mis sobib struktuurseteks komponentideks ja lõpuks terase desulfureerimiseks. Praegu on sulatatud alumiiniumsulamit peaaegu üldise magneesiumi annus Hambi. Varustuses kasutatavad magneesiumisulamid ei ole minevikus laialdaselt kasutusel, välja arvatud lennundus ja kosmoselahendused, kuna see on kulupõhine. Energiatarbimise ja keskkonnakaitse vähendamise probleemi lahendamiseks näeb autotööstus kerge kaaluga magneesiumisulamist. Magneesiumisulamid võivad vähendada sõiduki massi ja kütusekulu. Suure tugevuse ja jäikuse suhe alumiiniumsulamile ja terasele, hea valamisvõime ja mõõtmete stabiilsus, kerge töötlemine, vähese lammutamise määr, löögikindlus, summutamise efektiivsus, müra vähendamine, vibratsioon, ohutus ja mugavus kui alumiiniumist ja malmist.